隨著科技的發(fā)展,一些新材料、新技術不斷涌現,要不斷探索和使用新的材料和技術。歷史地看,新材料、新技術的應用,往往會帶來高效率、高可靠性和低成本等。例如,單組分濕固化PU粘接/丁基防水嵌縫膠替代橡膠條用于汽車玻璃裝配,就是玻璃裝配技術的一場革命。
國外汽車生產中使用硅烷改性聚氨酯密封膠的歷史始于20世紀30年代。硅烷改性聚氨酯密封膠在汽車制造過程中雖然只是輔助材料,但是由于這類材料的應用可以簡化生產工藝、節(jié)省材料的使用量、增加部件的強度。
脫醇型硅烷改性聚氨酯密封膠,對金屬無腐蝕性,又可快速固化,廣泛用于電子電器行業(yè)。TSE-3976-B商品,在300℃高溫下加熱1周后,仍保持良好的彈性,通常作為特殊用途的電子束窗框耐熱密封膠。
自由體積均隨之升高。且在相同溫度下,自由體積大小順序均為:MS密封膠/白油>MS密封膠/甲基硅油>MS密封膠/雙端乙烯基硅油。此外,自由體積越大,越有利于分子鏈的運動和伸展,故白油容易發(fā)生擴散。
范德華力作用能近似等于總相互作用能,這也驗證了分子間的主要相互作用方式為范德華力作用。此外,硅烷改性聚氨酯密封膠與增塑劑白油、甲基硅油、雙端乙烯基硅油分子間的總相互作用能和范德華力作用能的增長趨勢一致,均隨著溫度的升高而減弱。
MS密封膠增塑劑含量往往對其遷移過程具有重要影響。為研究MS密封膠增塑劑含量在MS密封膠體系中擴散性能的影響,以MS密封膠作為擴散基體,在溫度為298 K、壓強為0.000 1 GPa條件下,計算MS密封膠增塑劑在混合體系中質量分數分別為10%,20%,30%和40%時的擴散性能。
丁基防水嵌縫膠增塑劑的擴散系數均在1X10-cm2/s數量級范圍內,擴散系數大小順序為:白油>甲基硅油>雙端乙烯基硅油。這表明在常溫下丁基防水嵌縫膠增塑劑含量為40%時,白油在體系中的擴散最強,但三者整體的擴散能力相當。